Friday, April 19Tin Tức Bất Động Sản Mới Nhất

Nghìn Tỷ Đồng Được Đầu Tư Vào Các Dự Án Giao Thông Khu Nam

Nghìn Tỷ Đồng Được Đầu Tư Vào Các Dự Án Giao Thông Lớn Khu Nam

Hàng nghìn tỷ đồng rót vào các dự án giao thông khu Nam trong khi nơi đây đang triển khai hàng loạt các công trình lớn nhỏ. Chỉ tính riêng trong năm 2018, một số công trình hạ tầng sẽ được đưa vào hoạt động hoặc rục rịch khởi công sẽ giúp khu Nam thuận lợi giao thông, kết nối dễ dàng đến khu vực trung tâm và liên vùng.

Hàng Loạt Các Dự Án Nghìn Tỷ

Vào đầu năm 2018, thành phố HCM đã bắt tay vào việc đầu tư xây dựng phát triển nhiều tuyến đường trọng điểm kết nối khu Nam với trung tâm thành phố như dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 nối quận 2 với quận 7 dài gần 2,2km và tổng mức đầu tư của dự án gần 5.254 tỷ đồng. Dự án xây dựng đường trục Bắc – Nam đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến Khu công nghiệp Hiệp Phước có tổng mức đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng.

Cùng với hệ thống hầm chui, cầu vượt tại ngã tư Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 3/2018 với số vốn lên đến 2.600 tỷ đồng. Bên cạnh đó, cầu Rạch Đỉa, cầu Long Kiểng trên đường Lê Văn Lương sẽ được khởi công vào tháng 6/2018 tới.

Ngoài ra khu đô thị Nam Sài Gòn còn có các dự án xây dựng lớn như cầu Nguyễn Khoái nối dài từ Quận 4 qua Quận 7, cầu Phước Khánh, cầu Bình Tiên, cầu Cần Giờ thay thế phà Bình Khánh.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành đang khẩn trương thi công 3 gói thầu cuối

Tuyến đường Metro số 4 với tổng vốn đầu tư gần 97,000 tỷ đồng kết nối đến Khu Nam với các quận trung tâm hiện đang được lập kế hoạch đầu tư xây dựng để thi công.

Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam hiện đang đẩy mạnh việc thi công ba gói thầu cuối của dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành để hoàn thành tiến độ dự án này một cách nhanh chóng và đưa vào hoạt động vào đầu năm 2020. Tuyến đường cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 57,1 km. Trong đó, 4,89 km đường cao tốc đi qua tỉnh Long An gồm hai huyện Bến Lức và Cần Giuộc, 24,92 km đi qua TP.HCM gồm huyện Bình Chánh, Nhà Bè và Cần Giờ, và 27,28 km đi qua tỉnh Đồng Nai gồm hai huyện Nhơn Trạch và Long Thành

Chưa dừng lại ở đó, khu Nam vừa nhận thêm dự án thi công đường Vành đai 4 đoạn Bến Lức– Hiệp Phước. Chiều dài toàn tuyến khoảng 35,8km, đi thông qua các địa phương gồm tỉnh Long An dài 32km (huyện Bến Lức, Cần Đước, Cần Giuộc), TP.HCM dài 3,8km đi qua huyện Nhà Bè. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ có 8 làn xe cao tốc, 4 làn đường đô thị và vỉa hè hai bên, bề rộng 74,5m. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 6000 tỷ đồng. Hiện nay dự án đang trong quá trình giải phóng mặt bằng. Dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng sau 3 năm thi công.

“Điểm nóng” Quốc lộ 50 và đường song hành Quốc lộ 50

Với vị trí vàng tiếp giáp TPHCM, là tuyến đường huyết mạch, sở hữu mạng lưới giao thông đường thủy thuận tiện, sở hữu cảng Quốc tế Long An, trải dài trên mặt tiền QL 50, nằm giữa hai tuyến đường quan trọng nhất của khu vực miền nam là cao tốc Bến Lức – Long Thành và đường Vành đai 4, huyện Cần Giuộc có một địa thế rất quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế của vùng đô thị phía Nam. Tầm nhìn đến năm 2030, thị trấn Cần Giuộc sẽ trở thành một khu đô thị loai III và sẽ là vị trí tiềm năng đầy chiến lược của vùng đô thị TPHCM. Do đó, những năm gần đây, ngoài việc đẩy mạnh phát triển đầu tư hạ tầng ở khu vực trung tâm, nguồn vốn đang di chuyển ra các khu vực vùng ven khu Nam như huyện Cần Giuộc nhằm tạo sự thúc đẩy phát triển tỉnh Long An và ĐBSCL.

Ngoài ra trong số đó nhà nước còn đầu tư mở rộng tuyến Quốc lộ 50 với chiều dài khoảng  88km bắt đầu từ cầu Nhị Thiên đường Quận 8, nối thẳng tới trung tâm thị trấn Cần Giuộc, qua huyện Cần Đước và kết thúc tại tỉnh Tiền Giang. Đặc biệt, QL 50 cắt ngang qua 2 tuyến quan trọng nhất của toàn khu vực phía Nam là cao tốc Bến Lức – Long Thành và đường Vành Đai 4. Do đó, QL 50 được xác định có vai trò trọng yếu trong việc khơi dòng giao thông từ các tỉnh ĐBSCL về TP.HCM.

Sau khi xác định được tầm quan trọng của tuyến đường, nhà nước hiện đã cho giải toả QL 50 để tiến hành mở rộng QL 50 đoạn từ TP.HCM kết nối đến Cần Giuộc. Việc đầu tư nâng cấp mở rộng QL 50 nhằm thúc đẩy mạnh việc phát triển kinh tế của khu vực phía Nam, đặc biệt là huyện Cần Giuộc. Trước đó, đoạn tuyến Quốc lộ 50 qua địa bàn các tỉnh Long An, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh và các cầu bắc qua sông Mỹ Lợi, Cổ Chiên đã được đầu tư hoàn thành và đưa vào khai thác.

Toàn cảnh mạch giao thông khu Nam TP.HCM

Hiện các luồng hàng hoá từ các khu công nghiệp, cảng Long An, Tiền Giang đi TP.HCM đang có xu hướng tăng nhanh. Đồng thời, sự hình thành các khu đô thị mới phía Nam Thành phố, dọc theo QL50 nên mật độ giao thông trên QL 50 hiện đang rơi vào tình trạng quá tải. Vì vậy, bên cạnh việc nâng cấp QL 50, UBND TP.HCM cũng đang đề xuất phương án và lập kế hoạch nâng cấp tuyến đường song hành QL 50.

Tuyến đường có tổng chiều dài tuyến khoảng 8,6 km bắt đầu từ đường Phạm Hùng Quận 8 kết nối trực tiếp tới khu vực thị trấn Cần Giuộc. Vận tốc thiết kế đạt 80km/h, sẽ được thiết kế với 6 làn xe. Tuyến đường dự kiến sẽ được thi công vào trước năm 2020 để giảm bớt lượng hàng hóa vận chuyển từ Long An, Tiền Giang về TP.HCM, giúp giao thông thông thoáng, phát huy tiềm năng phát triển kinh tế của địa phương.

Các tỉnh ĐBSCL cũng được hưởng lợi từ việc đầu tư xây dựng mạng lưới giao thông khu vực Nam Sài Gòn và khu vực vùng ven như Cần Giuộc, Long An giúp kết nối thẳng về trung tâm thành phố, tạo động lực phát triển kinh tế tại khu vực.

tu van bat dong san
Hotline: 0975.860.000
Chat Facebook
Gọi điện ngay
Chat Với Tư Vấn Viên